旧新橋停車場

　旧新橋停車場は、1872年に開業した日本最初の鉄道駅舎の外観を、当時と同じ位置に、忠実に再現したものです。そのような昔の駅なのに、西洋建築で立派な感じです。

　1914年に新設の東京駅が旅客ターミナルの中心となりました。貨物専用駅となった旧駅は、汐留駅と改称し、物流の拠点となりました。

　再建された駅舎の外観も立派です。高いビルの間にあり、時空を超えた空間にいるような錯覚さえ起きてしまいます。

　プラットフォームの横には、再現された軌道がありました。

　ふと見ると、枕木とレールを固定する部品が目立ちます。

　調べたら、これは、レールの断面の形に関係がありました。当時のレールの断面は、双頭型という、カタカナの「エ」のような形だったそうです。

　今は、平底型です。下のような形です。

　1936年に日本鉄道発祥の地として、ここに0哩（ゼロマイル）標識と、3ｍ軌道が復元されたそうです。今では、国の指定史跡に認定されています。何も知らないと、見落としますね。

　当時、枕木や台座は、小石や砂の混じった土で埋められていたそうです。つまり、レールの頭だけが出ているのが普通だったそうです。復元されたものは、分かりやすいように、半分だけは、枕木や台座が見えるようにしてありました。